單元空調機故障分析與檢修（下）
單元機常見故障以及解決問題
1、 不出風原因
故障原因 故障判別方法 對策
（1）室內送風機配線的配線接線板螺絲松動 檢查是否導通 緊固安裝部螺絲
（2）室內送風機的電動機燒毀或斷線 繞組電阻測定（20℃）各線間 約1.97Ω 更換電動機。
2、 風量極小
故障原因 故障判別方法 對策
（1）回風過濾器網眼堵塞 檢查回風過濾器 清除回風過濾器網眼堵塞
（2）室內熱交換器網眼堵塞 檢查室內熱交換器 清掃室內熱交換器
（3）室內熱交換器凍結 檢查（目視） 進行送風運行，使冰融化。對回風過濾器、室內熱交換器進行清掃，以使其達到標準循環風量。
3、 不制冷
故障原因 故障判別方法 對策
1.壓縮機不旋轉 原因排插：電機斷線或燒毀 繞組電阻測定（20度）各線間約0.38歐 更換壓縮機
2.過電流繼電器的動作（cpocr1,2） 參考第6項
3.配線鏈接不良 檢查壓縮機、端子箱內的端子及接觸器盤2的接觸器是否脫落、接觸器端子螺絲是否松動，檢查是否導通。 緊固端子螺絲
（4.壓縮機的接觸器（cpk1,2）故障 有關接觸器的接點導通 對接接觸器線圈、接點進行修理或更換。
（2）壓縮機旋轉 1.冷媒泄露 a室內吸入和排出空氣沒有溫差。 b觸摸室內熱交換器不覺得冷。 修理冷媒回路。
4、 制冷不足
故障原因 故障判別方法 對 策
（1）回風過濾器堵塞 檢查回風過濾器 清除空氣過濾器網眼堵塞
（2）室內熱交換器凍結 檢查（目視） 進行送風運行，使冰融化。
檢查循環風量 對回風過濾器、室內熱交換器進行清掃，以使其達到標準循環風量。
（3）室內及室外熱交換器網眼堵塞 檢查（目視） 清掃
5、 震動噪音大
故障原因 故障判別方法 對 策
（1）室內、外送風機用電機的軸承異常 有異常聲音 拆卸維護、更換
（2）安裝部位松動（壓縮機，室內與室外送風機，外罩類，室內與室外熱交換器） 檢查各緊固部位 緊固
（3）壓縮機防震橡膠老化以及防震構造破損 檢查防震橡膠部位 更換防震橡膠等部件
6、 不出風
故障原因 故障判別方法 對策
(1)室外換熱器臟 檢查室外換熱器 清掃
（2)室外換熱器臟 檢查室外換熱器 清掃
（3）室外室內風機不轉電機燒毀 繞阻測量
內：1.97Ω（20℃）
外：1.26Ω（20℃） 更換電機
②電機軸承損壞 檢查 更換軸承
（4）壓縮機鎖定 重新啟動仍然不轉，可視為鎖定 更換壓縮機
（5）空調裝置環境溫度異常 確認環境溫度
（6）設定值不良 確認設定值
壓縮機（No）12A
室外風機9A
室內風機10A
修正設定值
7、 高壓壓力開關動作
故障原因 故障判別方法 對 策
1）室內、外送風 有異常聲音 拆卸維護、更換
（2）安裝部位松動 檢查各緊固部位 緊固
（3）壓縮機防震橡 檢查防震橡膠部位 更換防震橡膠等部件
8、 制熱不足
故障原因 故障判別方法 對 策
（1）回風過濾器堵塞造成循環風量不足 檢查空氣過濾器 清除室內過濾器網眼堵塞或更換空氣過濾器
（2）室內熱交換器臟污造成循環風量不足 檢查室內熱交換器 清掃
（3）加熱器的恒溫器，溫度保險絲的動作 檢查空氣過濾器，熱交換器 清掃
（4）加熱器用接觸器的故障 （HK1、HK2、HK3） 檢查接觸器的接點導通及線圈 對接觸器線圈接點進行修理或更換
SD-N35：1131Ω
（5）加熱器端子螺絲松動 檢查加熱器端子箱內的端子螺絲 緊固端子螺絲
（6）室內送風機故障 參照第1項 參照第1項
壓縮機故障現象
壓縮機吸氣溫度
壓縮機吸氣溫度是指從壓縮機吸氣截止閥前面的溫度計讀出的制冷劑溫度。為了保證壓縮機的安全運轉，防止產生液擊現象，要求吸氣溫度比蒸發溫度高一點，即應具有一定的過熱度。過熱度的大小可通過調節膨脹閥開啟度來實現。
應避免吸氣溫度過高或過低。吸氣溫度過高，即過熱度過大，將導致壓縮機排氣溫度升高。吸氣溫度過低，則說明制冷劑在蒸發器中蒸發不完全，既降低了蒸發器換熱效率，濕蒸汽的吸入又會形成壓縮機液擊。吸氣溫度正常情況下應比蒸發溫度高5一10℃。
吸氣溫度過高
正常情況下壓縮機缸蓋應是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過高則缸蓋全部發熱。如果吸氣溫度高于正常值，排氣溫度也會相應升高。
吸氣溫度過高的原因主要有：
（1）系統中制冷劑充注量不足，即使膨脹閥開到最大，供液量也不會有什么變化，這樣制冷劑蒸汽在蒸發器中過熱使吸氣溫度升高。
（2）膨脹閥開啟度過小，造成系統制冷劑的循環量不足，進人蒸發器的制冷劑量少，過熱度大，從而吸氣溫度高。
（3）膨脹閥口濾網堵塞，蒸發器內的供液量不足，制冷劑液體量減少，蒸發器內有一部分被過熱蒸汽所占據，因此吸氣溫度升高。
（4）其他原因引起吸氣溫度過高，如回氣管道隔熱不好或管道過長，都可引起吸氣溫度過高。
排氣溫度不正常
壓縮機排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計讀出。它與制冷劑的壓縮比（冷凝壓力/蒸發壓力）及吸氣溫度有關。吸氣溫度越高，壓縮比越大，排氣溫度就越高，反之亦然。
吸氣壓力不變，排氣壓力升高時，排氣溫度上升；如果排氣壓力不變，吸氣壓力下降時，排氣溫度也要升高。這兩種情況都是因為壓縮比增大引起的。冷凝溫度和排氣溫度過高對壓縮機的運行都是不利的，應該防止。排氣溫度過高會使潤滑油變稀甚至炭化結焦，從而使壓縮機潤滑條件惡化。
排氣溫度的高低與壓縮比（冷凝壓力/蒸發壓力）以及吸氣溫度成正比。如果吸氣的過熱溫度高、壓縮比大，則排氣溫度也就高。如果吸氣壓力和溫度不變，當排氣壓力升高時，排氣溫度也升高。
造成排氣溫度升高的主要原因有：
（1）吸氣溫度較高，制冷劑蒸汽經壓縮后排氣溫度也就較高。
（2）冷凝溫度升高，冷凝壓力也就高，造成排氣溫度升高。
（3）排氣閥片被擊碎，高壓蒸汽反復被壓縮而溫度上升，氣缸與氣缸蓋燙手，排氣管上的溫度計指示值也升高。
排氣壓力不正常
排氣壓力較高
排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對應的。正常情況下，壓縮機的排氣壓力與冷凝壓力很接近。
冷凝壓力升高時，壓縮機排氣溫度也升高。壓縮機的壓縮比增大，輸氣系數減小，從而使壓縮機的制冷量降低 , 耗電量增加。如果排氣溫度過高，則增加了壓縮機潤滑油的消耗，使油變稀，影響潤滑；當排氣溫度與壓縮機油閃點接近時，還會使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口，影響閥門的密封性。
降低冷卻介質的溫度可使得冷凝溫度下降，冷凝壓力也隨之下降，但這要受到環境條件的限制，難以人為選擇。增加冷卻介質流量可降低一點冷凝溫度（多采用這種方法）。但不能片面地提高冷卻空氣的流量，因為這將增大風扇及電機的功率，應全面綜合考慮。
排氣壓力偏高會使壓縮功加大，輸氣系數降低，從而使制冷效率下降。
產生這種故障的主要原因：
（1）冷卻空氣流量小，溫度高；
（2）系統內有空氣，使冷凝壓力升高；
（3）制冷劑充注量過多，液體占據了有效冷凝面積；
（4）冷凝器年久失修，傳熱面污垢嚴重，也能導致冷凝壓力升高。水垢的存在對冷凝壓力影響也較大。
排氣壓力過低
排氣壓力過低，雖然其現象是表現在高壓端，但原因多產生于低壓端。其原因：
（1）膨脹閥冰堵或臟堵，以及過濾器堵塞等，供液量減少甚至停止必然使吸氣壓力下降；
（2）制冷劑充注量不足；
排氣量不足
排氣量不足主要是與壓縮機的設計氣量相比而言，是壓縮機最容易出現的故障之一，它的出現主要是由下述幾個原因導致：
（1）進氣過濾器積垢堵塞或壓縮機吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大，影響了吸氣量從而使排氣量減少。
（2）壓縮機轉速降低使排氣量降低。如果壓縮機使用環境不當，因壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度（該項主要是空氣壓縮機）、吸氣溫度、濕度以及供電情況設計的，當把它使用在超過上述標準的環境時，如空氣壓縮機使用在高原環境中會導致吸氣壓力降低等，排氣量也會受到影響。
（3）氣缸、活塞、活塞環磨損嚴重、超差、使有關間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。屬于正常磨損時，需及時更換易損件，如活塞環等。屬于安裝不正確，間隙留得不合適時，應按圖紙給予糾正，如無圖紙時，可取經驗資料，對于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙，如為鑄鐵活塞時，間隙值為氣缸直徑的0.06%~0.09%；對于鋁合金活塞，間隙為氣缸直徑的0.12%~0.18%；鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。
（4）填料密封不嚴產生漏氣使排氣量降低。其原因首先是填料本身制造時不合要求；其次可能是由于在安裝時，活塞桿與填料中心結合不好，產生磨損、拉傷等造成漏氣；一般在填料處加注潤滑油，起到潤滑、密封、冷卻作用。
（5）壓縮機吸、排氣閥的故障對排氣量的影響。氣閥的閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，導致關閉不嚴，形成漏氣。這不僅影響排氣量，而且還影響間級壓力和溫度的變化；這種問題的出現可能是由于一是制造質量問題，如閥片翹曲等，第二是由于閥座與閥片磨損嚴重而形成漏氣。